Toyota Declara Guerra à Ferrari e Porsche com o Novo GR GT: Um Monstro Híbrido com Motor V8 de 650 CV
Em um dos anúncios mais bombásticos da década, a Toyota, através de sua divisão de performance Gazoo Racing (GR), revelou o GR GT – um supercarro com motor V8 híbrido de 650 cavalos, projetado com um único objetivo: destronar os reis europeus da performance. Apresentado como o sucessor espiritual do lendário Lexus LFA, o GR GT não é apenas um carro; é uma declaração de guerra à Ferrari, Porsche e Mercedes-AMG, mostrando que a engenharia japonesa está pronta para redefinir o conceito de supercarro.
No dia 5 de dezembro de 2025, em um evento na icônica Woven City, aos pés do Monte Fuji, a Toyota Gazoo Racing fez o que parecia impossível: apresentou seu primeiro supercarro como marca independente. Sem nenhum emblema da Toyota, o GR GT nasce com a missão de ser um carro de corrida homologado para as ruas, uma filosofia que prioriza o tempo de volta e a experiência de condução acima de tudo.
Um Coração V8 para Desafiar a Tradição
O centro de toda essa obra de arte da engenharia é um motor V8 biturbo de 4.0 litros, o primeiro do tipo a ser usado pela Toyota em um carro de produção. Posicionado em uma configuração “Hot V” (com os turbos entre as bancadas de cilindros) e auxiliado por um motor elétrico no eixo traseiro, o sistema híbrido promete entregar mais de 650 cv e 850 Nm de torque, com uma velocidade máxima que ultrapassa os 320 km/h.
| Especificação | Toyota GR GT |
| Motor | 4.0 V8 Biturbo Híbrido |
| Potência | +650 cv |
| Torque | +850 Nm |
| Velocidade Máxima | +320 km/h |
| Tração | Traseira |
| Chassi | Alumínio |
| Peso | < 1.750 kg |
“Com um motor V8 biturbo de 4 litros, um chassi rígido em alumínio, um centro de gravidade incrivelmente baixo, aerodinâmica de última geração – todos os elementos críticos estão no lugar.” – Simon Humphries, Chief Branding Officer da Toyota 1
O desenvolvimento foi feito em paralelo com a versão de competição, o GR GT3, o que garante que cada componente foi pensado para a máxima performance. A transmissão automática de 8 velocidades, por exemplo, fica posicionada no eixo traseiro para otimizar a distribuição de peso, que atinge uma proporção quase perfeita de 45:55 (frente:traseira).
A Visão da Drive Haus: Mais que um Carro, uma Mudança de Paradigma
O lançamento do Toyota GR GT é um divisor de águas. Em uma era dominada pela eletrificação total e por números de potência que beiram o absurdo, a Toyota, através da Gazoo Racing, nos lembra do que realmente importa para um entusiasta: a emoção de dirigir. Ao focar no “tempo de volta” e na experiência do piloto, e não apenas em aceleração em linha reta, a GR está resgatando a alma dos supercarros.
Este não é um carro para quem busca apenas status; é uma máquina para quem entende de engenharia, para quem aprecia a complexidade de um chassi bem acertado e a sinfonia de um motor V8. O GR GT é a prova de que a Toyota não está apenas disposta a competir com os europeus, mas a superá-los em seu próprio jogo.
Para o público da Drive Haus, o GR GT representa o melhor de dois mundos: a confiabilidade e a engenharia de ponta da Toyota, combinadas com a paixão e a performance que só um supercarro de motor V8 pode oferecer. É o sucessor do LFA não apenas em espírito, mas em ambição. E se ele cumprir tudo o que promete, não estamos vendo apenas um novo carro, mas o nascimento de uma nova lenda.
Ainda sem preço ou data de chegada confirmados para o Brasil, o Toyota GR GT já nasce como um dos carros mais desejados do planeta. E você, acredita que a Toyota tem o que é preciso para desafiar a realeza europeia?
